Sign in to follow this  
Followers 0
kowal165

Ursus C-330

86 posts in this topic

To że nie podniesie wideł wbitych w ugnieciony obornik to nic nadzwyczajnego, trzeba tutaj pracować z wyczuciem. Jak dobrze pamiętam to max udźwig takiego tura do 30-tki to około 400 kg, więc nie wymagaj za wiele. Jak już wyrwie to dalej powinien podnieść.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nom jak wyrwie to podniesie. :D

 

A jak są grubsze siłowniki to mają większy udźwig ?

 

 

Tak z ciekawości prosze o odp

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam mam pytanie czy można zmienić kierunek obrotów przy pompie hydraulicznej podnośnika (z lewych na prawe obroty) od URSUS C-330??? Odpowiedzi mile widziane. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trzydziestka to fakt traktor do którego niemal wszyscy podchodzą z sentymentem

Jest wielu rolników którzy posiadali lub jeszcze je mają w gospodarstwie 

Dziś jest moda na C-330 widzi się takie wylalkane 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam.

Potrzebuję pomocy. Otóż: Kupiłem alternator i zacząłem go podłączać. Usunąłem prądnicę na której były 3 przewody: czarny, niebieski i zielony(która wzbudza). Założyłem altka, podpiąłem

czerwony przewód z rozrusznikiem, zielony do miejsca na wzbudzenie i problem zaczął się pojawiać gdy doszedłem do regulatora pod stacyjką.

Chodzi o to, że tam były 3 przewody od prądnicy z czego niebieski i czarny wywalamy, ok. Zostaje zielony. Co z nim?

Następne pytanie: Do regulatora były podpięte jeszcze dwa inne przewody które początek swój biorą spod stacyjki są to: zielony i czerwony. Zielony ma wyjście na żarówkę tzw. kontrolkę a czerwony?

Moje prośba jest, aby ktoś mi pomógł to połączyć. Podpowiedzieć co i jak bo kompletnie nie wiem. 

Edited by lukasz13111

Share this post


Link to post
Share on other sites

To nowy alternator ze sklepu, czy nowy stary od Zdzicha? Ile ma wejść na przewody? Może jakieś zdjęcie mógłbyś wstawić. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dnia 20.09.2018 o 22:01, lukasz13111 napisał:

 

U nas jest taki jeden co przez całe życie naprawiał prąd w takich traktorach

Jest tylko jeden problem musi mieć mniej niż 2 promile :D 

A tak całkiem poważnie to może masz regulator w alternatorze ?

Edited by jarki

Share this post


Link to post
Share on other sites

No tak, o to mi właśnie chodzi. Do niego powinny iść tylko dwa przewody, bo regulator jest razem ze szczotkami. 

Edited by jarki

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gruby plus do rozrusznika gdzie idzie od aku  cienki od stacyjki ten z kontrolką do altka na wzbudzenie. Resztę wywalasz no i minus na mase :) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam powie mi ktoś co to za kontrolka i od czego ona jest. Ta po prawej co świeci IMG_20190415_162216.thumb.jpg.c206f10c3d2ddef92fba42cfd3547c4d.jpg

 

Sorki bardzo ale nie jestem w tym dobry bo dziadek mi zmarł a to jego ursus był więc proszę o uszanowanie i normalne odpowiedzi 

Dziękuję 

Edited by jarki
Połączenie

Share this post


Link to post
Share on other sites

@jarki, teraz wytłumacz Koledze w łatwy prosty sposób różnicę między altkiem, a prądnicą :D Ale tak, żeby ktoś niekumający zasadności istnienia czerwonej świecącej piguły potrafił te rzeczy odróżnić. Przecież jedno i drugie napędza pasek i wiszą kabelki. A gdzie tu potem kwestia zużycia szczotek... :D 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Znajomy kupił nowy ciągnik i zmienił olej w silniku pierwszy raz po latach dopiero jak ta czerwona po lewej się zaświeciła.

Share this post


Link to post
Share on other sites

... najważniejsze to spuścić wodę na zimę - z bloku i chłodnicy, i wszystko będzie dobrze... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

W ciapku tak resztę to on wszystko wytrzyma nawet na smole pojedzie 

Olej krążenie woda ciśnienie :D :P 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minut temu, ansu napisał:

Rzepak pomimo podwyższonej trzydzestki powyżej maski.

Co żeś tam wymyślił zwolnice przestawiłeś na śrubach ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0